La pena por los compañeros dejados atrás ….

Paso a una nueva etapa, sabiendo que atrás quedan muchos compañeros de mi antiguo trabajo padeciendo los sinsabores del despotismo del Grupo Contenemar / Iscomar.

  

Compañeros que van a ir a la calle con expedientes de regulación de empleo; y van a cobrar el paro dentro de tres meses. Llevan ya un tiempo sin trabajar y sin camión. Sin saber hasta cuando se iba a prolongar la historia. Son de Transmallorca, subrogados en Intertrans Logistica y trabajan para Tasmar.

Otros compañeros, de tripulaciones en los buques, llevan 4 y 5 meses en huelga y sin cobrar. No tienen luz, ni agua, casi sin alimentos y peleando porque los puertos no los echen al fondeadero a la fuerza, ya que Iscomar no va a pagar los derechos de atraque.

Es una verguenza que todos los que nos hemos deslomado, dia y noche por los intereses de la familia Seguí, nos veamos pagandoles las deudas, ultrajados nuestros derechos basicos de remuneracion y se nos esté tratando de manera tan despótica. Sin ninguna contemplación, no asisten a los actos de conciliación solicitados como paso obligatorio para interponer las demandas… Imagino que tampoco asistiran a los juicios….

Desde aqui , todo mi apoyo para todos los que hemos tenido la desgracia de conocer a estos empresarios tan ruines y sin escrúpulos que han querido pagar una deuda historica con la administracion y entidades portuarias desde hace mas de 1991, jugando con el pan y la confianza, sumada a la permisividad legal en temas laborales que da a las empresas un margen desorbitado de tiempo. Mientras que al pobre trabajador sólo pone impedimentos. A la hora de denunciar, a la hora de pedir el paro, a la hora de pedir explicaciones…. No somos nadie.

Un saludo y animo a todos.

P.D: De esta saldremos…. mejor o peor, pero saldremos

Y al final del tunel, al fin algo de luz....

Desde el 12 de agosto, pase a engrosar las listas de la empresa mas grande de españa (INEM). Tras haber acabado de malas maneras con mi anterior trabajo, no fui con la confianza y la alegria con la que otras veces habia buscado trabajo.
Muchas empresas ya ni siquiera me cojian el curriculum, puesto que ya tenian cajones llenos y no tenian necesidad de cojer a gente a corto plazo. Incluso en muchas, sus mismos trabajadores me advertian de que no estaban al corriente con sus salarios, llegandoles a deber hasta cuatro mensualidades....
Aparte, las dos denuncias que habia interpuesto no parecia que avanzaran gran cosa, aunque yo estuviera tirado, sin un duro, desesperado por encontrar otro trabajo y volver a la normalidad, eso no le importaba a nadie, ni a la administracion, ni a la justicia, ni al sindicato.... Tan solo el apoyo de amigos(en mi misma situacion la mayoria) y los familiares hacian que pudiera seguir andando por la cuerda floja de mantener mi vivienda y a mi mujer e hija de menos de dos años.
Salio el primer acto de conciliacion con la empresa... y por supuesto nadie se presento en magistratura de empleo representando a tranmallorca/intertrans. Era de esperar...
Cansado de hacer el tonto, gastando gasoil y tiempo en ir a echar curriculums, decidi probar en Internet. Muy prometedor, muy bonito, pero en poco tiempo vi que las paginas de empleo, solo tenian anuncios "señuelo" y eran mas estaticas que un cuadro de Goya.
Tan solo contaba con dos amigos en activo, y tanto uno como otro me ayudaron a buscar trabajo. Uno, un compañero de trabajo y mi "padrino" en el trailer. Fui de pasajero a su lado cuando ni siquiera habia llevado mas que el de la autoescuela y congeniamos de perlas, me enseño a llevar la marcha de la empresa y siempre estaba ahi para cualquier duda o ayuda en como ir a los clientes.. estiba y trincaje, etc. Aunque solo trabajamos unos 10meses juntos, le considero uno de mis mejores amigos, y hemos mantenido la amistad con el tiempo.
Me fue diciendo sitios donde ir a buscar faena, y dejandome curriculos por los sitios donde pensaba que podria estar mas o menos bien pagado y que hubiera trabajo a medio/largo plazo.
El otro, tambien compañero de transmallorca, se entero de que necesitarian a una persona para trabajar en la empresa donde estaba. La primera persona en la que penso fue en mi, y se lo agradecere siempre, hablo con su jefe y lleve el curriculum, quedando a la espera de que acabase uno para entrar yo. Habian recortado las tarifas y hacian mucho mas trabajo, pero ante la perspectiva de cobrar solo 1156€ de paro, cualquier cosa parecia buena.
Pero un buen dia(grandioso), me llaman de una de las empresas que me habia recomendado ir mi "padrino" para una entrevista, fui y resulto ser que otro compañero mas que habia sido maquinista en transmallorca (al cual le debo un par de cañas cuando se tercie), le habia hablado muy bien al jefe, y en vez de ser una entrevista, fue un intercambio de preguntas y consignas de lo que la empresa queria y lo que no.
Y sali de alli con el trabajo asegurado, a la espera de que a un compañero le arreglasen la tractora y estaba trabajando con la que yo tengo asignada, la dejase en el taller para revision y me la entreguen.

Asi que... a esperar con ganas y alegria. Y puedo decir por mi mismo, que al final del tunel, por fin algo de luz...

Un saludo a todos , buena ruta

La verguenza de ser español y trabajador.

Mucho tiempo hace desde que escribi por ultima vez en estas paginas.... tiempo de desesperacion, de tristeza, de rabia y furia contenida... La empresa en la que trabajaba, Transmallorca SA, fue vendida el pasado año al Grupo Contenemar, el cual la ha usado para reducir sus astronomicas deudas, jugando con el jornal de sus trabajadores.

Desde diciembre del pasado año, cuando se hizo efectivo el ingreso de Transmallorca en el Grupo Contenemar/Iscomar, se comenzo a notar el cambio de aires; soplaban aires que no auguraban nada bueno.... De cobrar a primeros incluso a finales de mes la misma mensualidad que se habia trabajado, se comenzo a cobrar los dias 10 y 11...
En enero nos pasaron a todos los conductores a trabajar para otra empresa filial de iscomar: Transportes Guadalaviar, se nos trato como a los tontos del pueblo, nos quitaron clientela y nos metian los peores viajes que tenian, los peores pagados. Nos hicieron un ERE y 11 conductores a la calle. Mientras sus choferes se quedaban con los mejores viajes y los mejores pagados. Cada mes cobrabamos mas tarde, ya casi un mes se juntaba con el anterior debido al retraso en los pagos. Se estaban aprovechando de que en mitad de la crisis la gente no podia encontrar otro trabajo, porque no lo habia.
En abril ya llevabamos un mes de retraso, la gente no se ponia de acuerdo, puesto que la empresa seguia la estrategia de pagar a unos si, y a otros no, para evitar que toda la plantilla se rebelase.

En mayo nos cambiaron nuevamente de centro de trabajo, esta vez a Tasmar. Haciendo ademas una subrogacion de los contratos a la totalidad de la plantilla a Intertrans logistica, segunda empresa de transmallorca que utilizaban para cambiar cada seis meses a la gente de contrato y no tener que hacerlos indefinidos. Las mensualidades impagadas fueron 2 y en junio 3. Y la gente en vez de sentarse y hablarlo, comenzar a poner denuncias y tomar medidas, se conformaban con que les pagasen un mes para poder seguir comiendo.
Llego julio y nos dijeron que el mes de mayo no nos lo iban a pagar, porque no
era responsabilidad de Tasmar, y que Iscomar no se hacia cargo....
En agosto termine el contrato y me echaron a la calle sin cobrar 3 mensualidades, ni liquidacion ni leches...

¿Con que derecho permite la ley que estos individuos atenten contra la seguridad de las familias trabajadoras que les hacen enriquecerse en los buenos tiempos y les sirven de chivo expiatorio en los malos?¿Que clase de sistema es este que solo pone impedimentos para que cobre el trabajador otorgando derechos y procedimientos que benefician a las empresas y al estado?

Tengo dos demandas interpuestas contra la empresa, no aparecieron a ningun acto de conciliacion. Ademas fui a la empresa y solo consegui que una secretaria agriada y esmirriada te diga que porque voy a la oficina, que ellos tienen mi numero de telefono, que ya me llamarian.... y el flamante Sr. Oriol, director de la sucursal de Tasmar en Paiporta(Valencia), nos contestara a dos de sus trabajadores que no lo obligasemos a mandarnos por el culo con tanta insistencia por cobrar, que ya estaba harto de partirse la cara por telefono con los de administracion de la empresa para ver si nos pagaban...

A mi personalmente todo esto me suena a Paripe, unos dicen a otros lo que tienen que hacer para que los sinverguenzas y sanguijuelas de Contenemar / Iscomar , intenten sanear su deuda historica de mas de 120 millones de euros a la administracion y entidades portuarias , reteniendo los jornales de todos sus trabajadores, tire abajo a empresas y puestos de trabajo, deje a deber dinero a proveedores, autonomos y plantilla de los barcos.

Hoy vuelvo a rodar en estas paginas, compañeros , tras quitarme el velo de rabia que me impedia ser imparcial al hablaros, y aunque yo no sea capaz, instigare a que las cosas cambien. A que estas sabandijas no se queden impunes en sus chalets señoriales en Mahon o donde sea que esten.
Tu robas una gallina y por poco no te meten a prision, que hay que hacer entonces a estos sres. (si se les puede llamar asi, yo los definiria de otro modo) , que han estado robando durante medio año el pan que se han ganado duramente mas de 2000 trabajadores honrados que hubieran dado cualquier cosa para salvar sus empresas.


¿A esto llamamos justicia? ¿Es el modelo a seguir? Que alguien me lo explique, puesto que de ser asi, tendremos que cambiar el chip, dejar de ver a los empresarios como personas para considerarlos nuestros peores enemigos, explotadores de guante blanco que haran lo posible en beneficiarse de la desunion de todos sus trabajadores para beneficio propio.
Y yo lamento decirlo, pero somos todos unos cobardes, porque los empresarios nos estan robando en la cara, los politicos estan regalando lo nuestro a quien quieren , perdonando deudas que podrian hacer mucho bien a los que hemos nacido aqui. Juegan con nuestra vida, el futuro de nuestros hijos y apuestan por el mestizaje como opcion de futuro...

No soy racista, nunca lo he sido ni nunca lo sere, pero si soy español, naci aqui y aqui me morire. Y siento pena y rabia ver como el dinero que costo sangre y sudor a nuestros padres y abuelos se use para favorecer la inmigracion, reciben ayudas antes que nosotros, plazas de guarderia, medicamentos gratuitos, plazas de escolarizacion y empleos puesto que las empresas que los contratan reciben beneficios en la seguridad social que por un español no dan, por supuesto. ¿Es que me voy a tener que poner a votar a un extranjero al final para que me escuchen y sepan que es lo que quiero y necesito? Seguro que si eso lo hicieramos en sus paises ya nos habian pasado por el filo de la navaja. Aqui de educados que somos: somos gilipollas.

Cuando los españoles salimos al extranjero en los tiempos de la postguerra y en adelante ,lo haciamos con una caja de carton llena de fiambres y encurtidos bajo un brazo, bajo el otro la documentacion en regla y en la boca el contrato de trabajo para que no te echaran inmediatamente del pais a donde ibamos.

Encima no tenemos alternativa politica... las derechas nos oprimen favoreciendo a la clase alta, y las izquierdas inmediatamente se ponen a sacar beneficio economico para ellos mismos vendiendose a la clase alta. Es una verguenza de sistema, corrupto, creado para proteger los intereses de los que mas tienen, que han obtenido del sacrificio y trabajo de los que no tienen.

Y ahora encima nos quieren vender la idea de que somos coparticipes de la miseria en el mundo. Del 100% del planeta, 20% somos los paises desarrollados, 15% economias emergentes y el resto miseria extrema o presentas extremismos dispares entre ricos y pobres, los ricos son aun mas ricos y los pobres mas pobres. Cuando ellos poseen el 70% de la riqueza y el resto nos repartimos un misero 10%. Si tiene que haber un fin del mundo, que me avisen.... para comprar el pais.

Un saludo compañeros , buena ruta a los que estais con el volante entre las manos y mucha suerte a los que como yo, perteneceis a la empresa mas grande de españa: el INEM

El transportista español: segundo plato nacional

Hay veces que me siento como un extranjero en mi propia tierra, sea en Madrid, Valencia, Guadalajara, Alicante, etc, etc...

Mientras espero en la caseta de expediciones de una u otra empresa, me veo como en un lapsus, como si eso no fuese real... De pronto tres, cuatro u mas personas estan hablando en idiomas totalmente desconocidos para mi, casi siempre de paises del este. Una veces son conductores, otras personal de las empresas donde voy a cargar. Y me pregunto: ¿Al final nos tocara irnos a los camioneros españoles a buscar trabajo al extranjero como estos? Y.. ¿La culpa sera de estos que nos estan hechando a un lado, de los empresarios sin escrupulos que los utilizan para reducir el coste de los jornales mientras reciben bonificaciones de la seguridad social, o de los politicos y sindicatos que impasibles lo permiten?

Y cuando veo la television donde sale que en tal empresa no les pagan desde hace cuanto o a tal empresa que han hecho una reduccion de plantilla me pregunto: ¿donde estan las noticias de las barbaridades que estamos sufriendo los transportistas españoles?¿porque la sociedad no quiere hacerse eco de nuestras injusticias? Yo mismo estoy cobrando a 45 dias del mes vencido, eso quiere decir que el proximo mes cobrare febrero.

Ya dije que el asunto pintaba feo, y que se puede poner peor. Desde aqui, os ofrezco mi pagina como lugar donde poder desahogaros. Tambien deciros que sigo mirando la forma de crear o involucrarme en la creacion de un sindicato de conductores asalariados o general, dependiendo de como se vea el tema.

Dias tristes quedan por venir, estoy con vosotros compañeros sin volante, un saludo y buena ruta a los demas

El convenio colectivo de la comunidad Valenciana queda estancado

Tras las primeras negociaciones del convenio colectivo del sector de tranportes por carretera, la patronal exige como condicion ineludible una bajada del 8% respecto al año 2008, proponiendo ademas que la jornada semanal sea de lunes a domingo a razon de 60 horas.
Ante la negativa de los sindicatos, paraliza las negociaciones.

Es una actitud valiente.... "ahora que se estan pegando bocados unos a otros por conseguir un volante no se negaran a firmar un convenio repleto de medidas que ayuden a paliar la crisis".

A ver señores, que la crisis la estamos padeciendo nosotros; aunque a ustedes les vaya `muy mal´ , a nosotros aun nos va peor. Teniendo que endeudarnos hasta las orejas porque las empresas no pagan, o nos dejan en la calle. Pasando verguenza al tener que ir a buscar a los amigos (quien los tenga, claro esta), para contarle tu problema y pedirle que te deje algo para pasar la semana. Y asi una semana y otra, hasta que tu problema se reduce a una monotona cantinela que te corroe por dentro y te hace sentir verguenza de ser un misero y pobre asalariado, marioneta del sistema capitalista, titere de unos señores empresarios sin escrupulos, y esclavo de tu trabajo para no tener nunca nada.

Buena politica, si señor... que paguen los platos rotos los de siempre, los de a pie, que con su trabajo bien os han llenado los bolsillos y ahora los canjeais por trabajadores mas inconformistas y economicos, o bien , simplemente y de un plumazo dejais en el paro para reducir gastos innecesarios.

Pues yo no se mucho de gestion de empresas o de planes de reajuste economico, lo que si se es que el trabador hoy dia es el pobre gilipollas que se mata a trabajar para recibir broncas, quejas y pagar los platos rotos cuando se encarte. Buen incentivo para trabajar con ilusion.

Un saludo y buena ruta.

(llevais copia??)))

COOPERACION DIGITAL DEL TRANPORTE

¿Porque este titulo para el blog? Sencillo: porque el uso de los medios digitales es una necesidad para adaptarse a los nuevos tiempos. Si miramos cualquier oficio de hoy dia, se ve que poco a poco se van instalando herramientas y recursos digitales, sustituyendo los metodos y modos ancestrales. Es algo meramente normal.

El uso de las tecnologias digitales facilita las labores diarias y registra las actividades para realizar seguimientos posteriores. Esto nos ayuda a centrarnos en la actividad principal de nuestro trabajo (conducir) y nos libra de tareas que antaño nos hacian perder gran parte del tiempo de trabajo: Buscar direcciones (hoy dia tenemos el GPS), buscar una cabina de telefonos o pedir permiso para usar el telefono de algun cargador para ponerse en contacto con la empresa (¿Quien no lleva movil hoy dia?), evaluar el estado del vehiculo visualmente (el autodiagnostico de los camiones modernos nos dice el estado del nivel de agua en radiador, el acercamiento de las pastillas de freno, malfuncionamiento de tomas de fuerza para neumaticas, etc), el esperar interminablemente a que la secretaria de turno redactara y escribiera los albaranes y hoja de ruta (la informatica agiliza el proceso , ya que tienen los modelos redactados a falta de registrar los datos del conductor, vehiculo, cargador, carga, etc).

Todo un mundo de posibilidades a nuestro alcance, que debemos de utilizar para hacer mas rentable y comoda nuestra jornada.

Os invito a que me remitais cualquier tipo de tecnologia o aplicacion digital que sea util al mundo del transporte; da igual que seais conductores, transportistas, cargadores o mediadores, pensadlo y vereis como hay un sinfin de utilidades digitales que son necesarios para el buen funcionamiento del sector.

Desde aqui os invito a hacer que este blog sea un escaparate de todos los medios digitales susceptibles a ser usados para el transporte, con lo que me comprometo a realizar dossieres e investigaciones para comentarlos y explicar su correcto uso, aclarar dudas y seguir buscando nuevas tecnologias que hagan de nuestro sector un mundo mas comodo, eficaz y comunicativo.

Juanmadecai

Mas camionero que nunca

Estimados compañeros/as y visitantes:

He de deciros que hoy me siento mas camionero que nunca, que me hierve mas la sangre por estar tras el granvolante, puesto que con la reestructuracion de mi empresa, nos han pasado todos a carretera e indistintamente nos mandan a destinos nacional , regional o local.

La pasada semana me estrene con el nacional en un viaje de Valencia-Torrejon de Ardoz-Valencia para cargar acero en planchas entre otras cosas. Fue un viaje duro y tenso para mi, puesto que las condiciones climatologicas no eran las mas aconsejables para quien se estrena en nacional yendo solo: niebla, asfalto mojado y con hielo derretido o aguanieve en el filo del arcen y para mas inri al retorno me cojio la noche.

En fin, a los dos dias me toco un viaje a Santa Pola(Alicante), y en condiciones de seco y con el dia despejado fue un paseo de rosas que bien pude disfrutar.

Tenemos un duro oficio, pero hermoso y gratificante al mismo tiempo. Es cuestion de si nos arde la sangre o no por ir en un mastodonte de acero.

Y he de deciros que visto el panorama no pienso quedarme de brazos cruzados viendo como cuatro chupatintas desde Bruselas intentan levantarnos la faena de largas rutas, sino que hare cuanto pueda para evitarlo.

En los proximos posts comentare lo que podria suponer la cooperaciondigitaldeltransporte, titulo de mi blog e idea principal por la que lo cree.

La implementacion de la web en nuestro trabajo puede ser enormemente beneficiosa a medio y largo plazo, y supone una alternativa al transporte multimodal que tanto daño ha de hacernos. Si tenemos una opcion por minima que sea , yo apuesto por ella.

Un saludo a tod@s y buena ruta

juanmadecai

La cuesta de enero: puerto de montaña

Estimados compañeros/as y visitantes:

Con el cierre del pasado ejercicio fiscal y tras los nefastos resultados ofrecidos por los balances contables de la mayoria de las empresas, se puede decir claramente que el asunto esta muy dificil.

La empresa mas fuerte del pais es ahora mismo el Instituto Nacional de Empleo y sus respectivos analogos autonomicos, con mas de tres millones de afiliados y se prevee que puedan llegar a los cuatro a finales de marzo.

Muchas empresas estan ejecutando Expedientes de Regulacion de Empleo y agrupandose con otras para intentar subsistir. Otras ya han echado el cierre definitivo. Y con la poca faena que queda para trabajar este mes de enero en lugar de cuesta tiene incluido un puerto de montaña.

El sector mas perjudicado esta siendo, aparte de la construccion claro esta, el del transporte. Y en gran medida es el resultado de la descoordinacion y falta de union de nuestro `gremio´. Los sindicatos poco o nada estan haciendo ante la oleada de desempleados que se esta originando.

Aun asi siguen las inversiones multimillonarias en plataformas logisticas, ampliacion de puertos navales e infraestructuras ferroviarias, apoyadas principalmente con fondos de la Union Europea.

Estos señores buscan beneficiar al transporte fomentando el transporte multimodal.... ¿En que beneficia eso al transporte? Los unicos beneficiados seran las grandes empresas con sus nuevas y flamantes bases de operaciones, las navieras y los ferrocarriles que transporten esas cargas.

¿Acaso buscan despacharse de un plumazo al que año tras año les ha movido los camiones por esas carreteras de Dios? ¿No somos dignos de ganarnos nuestro pan cada dia?

Pero esto aun puede ser peor con la tocada de fondo de la crisis, la recesion y la suelta de fondos para salvar a la Banca.

Nuestra unica esperanza esta en dejarnos de una vez por todas de chorradas y niñerias, ponernos de acuerdo en que sin unidad no tenemos nada que hacer. Y pararnos a decidir que hacemos si queremos seguir trabajando en esto.

Nadie nos asegura que nos reciclaran en el nuevo modelo europeo para el transporte, crearan nuevos puestos de trabajo para dejarnos definitivamente en la calle, teniendo que cambiar de oficio forzosamente.

Tomemos un tiempo para pensarlo, puesto que el pan de nuestras familias esta en juego. O nos unimos o desapareceremos. No hay una tercera opcion.

Buena ruta a los que siguen ante el volante y mi apoyo y animo a los que lo han perdido

Atte Juanmadecai

Epilogo al 2008

Estimados compañer@s y visitantes:

He creido oportuno empezar el año, terminando con el que ha pasado. Ha sido un año dificil, en el que las pocas alegrias que nos hemos llevado han sido mas valoradas que en otros tiempos. En el que dar valor al dinero ha recobrado su sentido como sintoma de supervivencia.
Unos mas que otros lo han sufrido, han perdido empleo y en el peor de los casos su camion o su empresa, pocos han sido los afortunados que han conseguido arrojar beneficios al cerrar el ejercicio.

Ahora toca hacer de tripas corazon, buscar el apoyo de la familia y los seres queridos y a base de sacrificio, esfuerzo y teson volver a encauzar la economia familiar a buen termino. Tambien tendremos que dejar de lado el poder darnos un capricho y habra que mirar por el centimo como oro en paño.

Tambien ahora seria buen momento para pensar en la unidad del transporte no como una utopia, sino como una realidad necesaria en estos tiempos; dejar de lado los recelos y supercherias, y ahondar en las relaciones con toda la gente que formamos este nuestro amado gremio del trasporte.

Os dejo estos versos satiricos como resumen del pasado año. Suerte y feliz año nuevo


El año 2008 ha pasado y vaya marron que ha dejado.
Entre la crisis , la burbuja inmobiliaria y tambien la recesion,
mas de uno ha tenido que cambiar, el menu de navidad,
y en vez de comprar caviar se tendra que conformar con un cuarto de salchichon.
Y ahora el año que entra nos va tocar levantar, lo que lo que la banca y la bolsa han antojado tirar.